Según el artículo Menos coches, más espacio de Ecologistas en Acción la superficie urbana dedicada al automóvil en nuestras ciudades es [...] entre el 20 y el 30% del total, alcanzando en urbanizaciones de nueva construcción porcentajes del 40%.
En Córdoba es totalmente cierto, basta salir a la calle. Córdoba se adapta al coche y crece para el coche. Sólo en espacio dedicado al aparcamiento y su circulación es un gran consumidor de él.
Circunvalaciones, reducción de aceras, menos bulevares, menos árboles, plazas invadidas, etc.
Una imagen dice más que mil palabras, y viendo el ejemplo de una calle del casco histórico (Barrio de Santa Marina) y el estado de sus calles por el pasar de sus cuatro ruedas y grandes dimensiones.
Muy al contrario de la creencia mayoritaria de que el carril bici quita espacio al automóvil. Gana espacio y velocidad. Se asegura que la calzada es suya, no hay más vehículo que él.
En cuanto a la bicicleta la echa de la calzada, la degrada como vehículo de pleno derecho, al arcén y aceras. Pierde todo su potencial de vehículo urbano, invade espacio peatonal, pierde velocidad y seguridad.
Lo único que se consigue con el carril bici, cuando no es acera-bici, es quitar aparcamiento o un carril. Con el consiguiente cabreo vecinal con la población ciclista.
Se pierde total derecho a circular por la calzada en lugares donde las condiciones son muy propicias, y deseables, para la circulación ciclista en la calzada. Como ejemplo: la vía de servicio de la Avd. Carlos III (enlace carril-bicista) y la Avenida de Linneo (enlace carril-bicista).
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El 95% de las ciudades españolas están como la tuya: infestada de automóviles. Al ciclista se le dan dos carriles bici mal hechos por encima de la acera y a callar. Sinceramente, tengo la sensación de que de quince años a esta parte se ha quintuplicado el parque automovilístico nacional con lo que ello conlleva: atascos, masificación de aparcamientos, fin de espacios peatonales, etc. No se si una crisis real del petróleo nos llevará a pensar un poco más y prescindir de ese agujero negro de la economía familiar que es el coche.
Un saludo.
@briareoh Pues al paso llevado, parece que sí, que llegaremos a un punto critico y de no retorno ¿o ya estamos? en fin…
ojo que mi bici también es mi vehículo privado
@Rodrigo Aguilera Pues sí… jeje ¡y además para un solo pasajero!